韓国船沈没、死者１２１人に ２３日で事故から１週間

4月23日1時5分配信 朝日新聞

　韓国南西部・珍島（チンド）付近で旅客船セウォル号が沈没した事故は２２日、死者の数が１００人を超え、中国人ら外国人３人の犠牲者も確認された。事故発生から２３日で１週間。船内の捜索は水中の浮遊物に阻まれて難航し、なお２００人近くが安否不明だ。珍島の港で待つ家族らの疲労の色も日増しに濃くなっている。

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　海洋警察庁によると、２３日午前０時３０分現在で死者は計１２１人、安否不明者は１８１人。捜索は船の３階のラウンジ部分や修学旅行生がいた４階部分で集中的に続けられた。潜水士は誘導ロープを伝って船内に入り、捜索用のロボットも活用されている。朝食時間帯に事故が起きたため大勢がいたとみられる３階の食堂にも、進入に成功したという。

　韓国外交省によると、中国人２人と、ロシアと韓国の二重国籍をもつ高校生の遺体が確認された。

　捜査本部は２２日、新たに１等航海士ら４人の乗組員を逮捕した。逮捕者はこれで船長ら計７人になり、原因や過失の究明を急ぐ。

《朝日新聞　珍島　　中野晃》

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感想
珍島での韓国旅客船『セウォル号沈没事故』から1週間が経った。当初は空気だまりがあれば、生存者が見つかる可能性があるかも知れないといわれたが、その空気だまりも無かったようで、状況は厳しい。

この沈没事故の原因は、急旋回や過積載などいろいろな説があるが、たくさんの犠牲者を出した最大の要因は、船長をはじめとする、乗客の救助を怠った乗組員たち以外のなにものでもない。

信じられないのは、韓国政府は日本が救助支援を申し出たにも関わらず、それを辞退したこと。国のメンツか何か知らないが、そんなものより自国民の命の方を優先すべきだろう。今回の事故は人災としか考えられない。




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【北京モーターショー14】レクサス NX、公式発表…初の小型クロスオーバー

4月11日14時0分配信 レスポンス

レクサスは4月11日、新型車の『NX』の概要を明らかにした。実車は4月20日、中国で開幕する北京モーターショー14でワールドプレミアされる。

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レクサスNXは、2013年9月のフランクフルトモーターショー13に出品されたコンセプトカー、『LF-NX』の市販バージョン。『RX』の下に位置するレクサス初の小型クロスオーバー車となる。

開発のテーマは、「プレミアム・アーバン・スポーツギア」。高性能さとクールさが、デザイン上で融合した「スポーツギア」として、都市ユースにも合った環境時代のSUVを顧客に提案していく。

外観は、アグレッシブなスタイリングが特徴。L字型に発光する先進的な3眼フルLEDヘッドランプが、レクサス独自の個性を強調する。美しさとスポーティさを追求したLEDのL字型リアコンビネーションランプと、立体の流れにスピンドル形状のテーマを採用したリアビューは、力強いスタンスを演出するための手法。

室内は、ダッシュボードに金属を削り出したような質感のセンタークラスターフレームを採用。身体を支える革調ニーパッドとの組み合わせにより、SUVらしい骨格の力強さと、素材の対比による洗練された質感を両立させた。

また、センタークラスターに操作系を集約。直観的操作の実現を目指したタッチパッドを採用した新型リモートタッチも装備した。スマートフォンなどを、センターコンソールボックス内に設置したトレイに置くだけで充電可能な「おくだけ充電」も導入している。

なお、北京モーターショー14には、新開発2.0リットルターボエンジンの「NX200t」と、2.5リットルのハイブリッドの「NX300h」を展示する。

《レスポンス　森脇稔》

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感想
レクサスが、かねてよりフランクフルト/東京モーターショーに出展していた小型SUVコンセプト、『LF-NX』の市販版の『NX』を、まもなく開かれる北京モーターショーで世界初公開することとなった。

NXのデザインは、「やりすぎだろ･･･。」と思ってしまうぐらいに派手だが、コンセプトの段階とくらべてみると(リンク先を表示)、かなり落ち着いて見える。この点は、コンセプトをほぼ、そのままの形で市販化させるマツダとは異なる(もっとも市販化を前提にしたコンセプトカーと、そうではないコンセプトカーとを比べるのは、いささか無理のある話だが)。

エクステリアが素直にいいと思えるようになるまでは、多少の慣れを必要としそうなしたNXだが、インテリアは普通にかっこいい。とくにセンターパネルのアルミフレームが、SUVらしく力強い感じでいい(リンク先を表示)。




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